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徐和誼:自主品牌需走長征路

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間:2016-07-29 03:18:00  瀏覽:1594

沒有自主商標(biāo)品牌,我們只干合資的,那真是把我們當(dāng)成國外投資者的代工工廠了,然后拿市場給人家,咱們給人家代工掙倆“臭錢兒”。

要想做大做強(qiáng),要想走向國際,要想把這么大一個(gè)產(chǎn)業(yè)培育成為真正的民族工業(yè),成為一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè),發(fā)展自主品牌是核心、是根本,是必須要走的一條路。

北汽集團(tuán)董事長徐和誼

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展自主品牌,也要有“重走長征路”的氣魄和信心,才真正能把中國制造2025宏偉目標(biāo)一一實(shí)現(xiàn)。

7月21日,北汽集團(tuán)董事長徐和誼將“十三五”目標(biāo)定位于進(jìn)入世界“百強(qiáng)”,稱自主品牌發(fā)展仍需“耐住寂寞”,并“重走長征路”。

在“2016北汽集團(tuán)再度晉級(jí)世界500強(qiáng)新聞發(fā)布會(huì)”上,已經(jīng)率領(lǐng)北汽第四次闖入世界500強(qiáng),目前排名升至第160位的徐和誼,在此榮耀時(shí) 刻向媒體袒露心聲,將自主品牌增長非???,列為北汽大幅度進(jìn)步的第一個(gè)增長點(diǎn)。他說,這次名列160位,非常具有說服力的是,到“十二五”收官,北汽自主 品牌五年間從0發(fā)展到65萬輛,其中也包括了新能源車的快速增長。

在回答記者提問時(shí),徐和誼坦陳,初始階段,北汽自主品牌的效益比合資企業(yè)更差一些。他甚至介紹說,很多人,包括境外的投資者說,你這效益不高的業(yè)務(wù),干脆就別干了,或者縮小規(guī)模……

說到此,徐和誼大聲說,中國汽車產(chǎn)業(yè)要想由大做強(qiáng),必須發(fā)展自主品牌!沒有自主品牌,我們只干合資的,那真是把我們當(dāng)成國外投資者的代工工廠了,然后拿市場給人家,咱們給人家代工掙倆“臭錢兒”。

徐和誼自問自答:“那是發(fā)展民族工業(yè)?那能把我們國家重要的支柱產(chǎn)業(yè)從做大到做強(qiáng)嗎?不可能!能走向國際化嗎?不可能!所以,要想做大做強(qiáng),要 想走向國際,要想把這么大一個(gè)產(chǎn)業(yè)培育成為真正的民族工業(yè),成為一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè),發(fā)展自主品牌是核心、是根本,是必須要走的一條路。

但是,這條路談何容易?徐和誼說他注意到,習(xí)總書記最近到寧夏考察時(shí)“講的一大段話”。他說,習(xí)總書記提出實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)要“重走 長征路”,其中的內(nèi)涵很深。同理,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展自主品牌,也要有“重走長征路”的氣魄和信心,才真正能把中國制造2025宏偉目標(biāo)一一實(shí)現(xiàn)。

徐和誼說,干自主品牌真難,現(xiàn)在各大集團(tuán)都處在一個(gè)成長階段。他回顧到,十年前,我剛涉足這個(gè)行業(yè),北汽的自主品牌還沒有起步。當(dāng)時(shí)有一句名 言:發(fā)展自主品牌要耐得住寂寞20年。今天回頭來看這句話,不管從政治角度、經(jīng)濟(jì)角度,從科學(xué)發(fā)展,尊重科學(xué)的發(fā)展道路來看,都是實(shí)事求是的、符合邏輯 的。耐住寂寞20年,少說多做,學(xué)國外的大品牌、大跨國公司。每個(gè)品牌走到今天,臥薪嘗膽走多么漫長的路程才有如此的輝煌。因此,我們就得要有工匠精神, 低著頭、少說多干,悶頭干,耐得住寂寞20年,一代人不行兩代人,最后一定成功!

據(jù)北汽集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理張夕勇介紹,“十二五”期間,北汽自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)從無到有、從小到大的跨越。集團(tuán)啟動(dòng)了打造自主品牌乘 用車的“二次創(chuàng)業(yè)”。五年間,以打造北汽自主品牌乘用車為核心,把自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力,加強(qiáng)能力建設(shè),集團(tuán)建立起從研發(fā)、采購、制 造、質(zhì)量到銷售、售后服務(wù)、品牌等完整的運(yùn)營體系,形成了一個(gè)由研發(fā)基地五大研發(fā)平臺(tái)、7個(gè)試制中心的北汽自主研發(fā)體系,研發(fā)團(tuán)隊(duì)初具規(guī)模。

  北汽集團(tuán)近年來排名上升圖

他透露,“十二五”期間,北汽集團(tuán)整車銷量由149萬輛,增長到249萬輛,是2010年的1.7倍;營業(yè)收入從1576億元,增長到3492 億元,是2010年的2.2倍;年復(fù)合增長率達(dá)到12.5%。同時(shí),北汽集團(tuán)的品牌價(jià)值從400億元增長到1126億元。今年上半年,北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷 售130.5萬輛,同比增長10.7%高于行業(yè)2.6個(gè)百分點(diǎn),市場占有率達(dá)到10.17%,比去年同期提高0.15%,保持行業(yè)第五位。

記者了解到,北汽集團(tuán)的目標(biāo)是到“十三五”末,實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷450萬輛,營業(yè)收入6200億元,進(jìn)入中國汽車行業(yè)第一陣營,躋身世界100強(qiáng),自主品銷量占比超過50%,其中,純電動(dòng)汽車銷量國內(nèi)第一,全球第三。

文章標(biāo)簽:  自主品牌 

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