徐和誼：自主品牌需走長(zhǎng)征路

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間：2016-07-29 03:18:00　　瀏覽：1391

沒(méi)有自主商標(biāo)品牌，我們只干合資的，那真是把我們當(dāng)成國(guó)外投資者的代工工廠了，然后拿市場(chǎng)給人家，咱們給人家代工掙倆“臭錢兒”。

要想做大做強(qiáng)，要想走向國(guó)際，要想把這么大一個(gè)產(chǎn)業(yè)培育成為真正的民族工業(yè)，成為一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展自主品牌是核心、是根本，是必須要走的一條路。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展自主品牌，也要有“重走長(zhǎng)征路”的氣魄和信心，才真正能把中國(guó)制造2025宏偉目標(biāo)一一實(shí)現(xiàn)。

7月21日，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼將“十三五”目標(biāo)定位于進(jìn)入世界“百?gòu)?qiáng)”，稱自主品牌發(fā)展仍需“耐住寂寞”，并“重走長(zhǎng)征路”。

在“2016北汽集團(tuán)再度晉級(jí)世界500強(qiáng)新聞發(fā)布會(huì)”上，已經(jīng)率領(lǐng)北汽第四次闖入世界500強(qiáng)，目前排名升至第160位的徐和誼，在此榮耀時(shí) 刻向媒體袒露心聲，將自主品牌增長(zhǎng)非?？?，列為北汽大幅度進(jìn)步的第一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。他說(shuō)，這次名列160位，非常具有說(shuō)服力的是，到“十二五”收官，北汽自主 品牌五年間從0發(fā)展到65萬(wàn)輛，其中也包括了新能源車的快速增長(zhǎng)。

在回答記者提問(wèn)時(shí)，徐和誼坦陳，初始階段，北汽自主品牌的效益比合資企業(yè)更差一些。他甚至介紹說(shuō)，很多人，包括境外的投資者說(shuō)，你這效益不高的業(yè)務(wù)，干脆就別干了，或者縮小規(guī)模……

說(shuō)到此，徐和誼大聲說(shuō)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要想由大做強(qiáng)，必須發(fā)展自主品牌!沒(méi)有自主品牌，我們只干合資的，那真是把我們當(dāng)成國(guó)外投資者的代工工廠了，然后拿市場(chǎng)給人家，咱們給人家代工掙倆“臭錢兒”。

徐和誼自問(wèn)自答：“那是發(fā)展民族工業(yè)?那能把我們國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè)從做大到做強(qiáng)嗎?不可能!能走向國(guó)際化嗎?不可能!所以，要想做大做強(qiáng)，要 想走向國(guó)際，要想把這么大一個(gè)產(chǎn)業(yè)培育成為真正的民族工業(yè)，成為一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展自主品牌是核心、是根本，是必須要走的一條路。

但是，這條路談何容易?徐和誼說(shuō)他注意到，習(xí)總書(shū)記最近到寧夏考察時(shí)“講的一大段話”。他說(shuō)，習(xí)總書(shū)記提出實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)要“重走 長(zhǎng)征路”，其中的內(nèi)涵很深。同理，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展自主品牌，也要有“重走長(zhǎng)征路”的氣魄和信心，才真正能把中國(guó)制造2025宏偉目標(biāo)一一實(shí)現(xiàn)。

徐和誼說(shuō)，干自主品牌真難，現(xiàn)在各大集團(tuán)都處在一個(gè)成長(zhǎng)階段。他回顧到，十年前，我剛涉足這個(gè)行業(yè)，北汽的自主品牌還沒(méi)有起步。當(dāng)時(shí)有一句名 言：發(fā)展自主品牌要耐得住寂寞20年。今天回頭來(lái)看這句話，不管從政治角度、經(jīng)濟(jì)角度，從科學(xué)發(fā)展，尊重科學(xué)的發(fā)展道路來(lái)看，都是實(shí)事求是的、符合邏輯 的。耐住寂寞20年，少說(shuō)多做，學(xué)國(guó)外的大品牌、大跨國(guó)公司。每個(gè)品牌走到今天，臥薪嘗膽走多么漫長(zhǎng)的路程才有如此的輝煌。因此，我們就得要有工匠精神， 低著頭、少說(shuō)多干，悶頭干，耐得住寂寞20年，一代人不行兩代人，最后一定成功!

據(jù)北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理張夕勇介紹，“十二五”期間，北汽自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從小到大的跨越。集團(tuán)啟動(dòng)了打造自主品牌乘 用車的“二次創(chuàng)業(yè)”。五年間，以打造北汽自主品牌乘用車為核心，把自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，加強(qiáng)能力建設(shè)，集團(tuán)建立起從研發(fā)、采購(gòu)、制 造、質(zhì)量到銷售、售后服務(wù)、品牌等完整的運(yùn)營(yíng)體系，形成了一個(gè)由研發(fā)基地五大研發(fā)平臺(tái)、7個(gè)試制中心的北汽自主研發(fā)體系，研發(fā)團(tuán)隊(duì)初具規(guī)模。

　　北汽集團(tuán)近年來(lái)排名上升圖

他透露，“十二五”期間，北汽集團(tuán)整車銷量由149萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到249萬(wàn)輛，是2010年的1.7倍;營(yíng)業(yè)收入從1576億元，增長(zhǎng)到3492 億元，是2010年的2.2倍;年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.5%。同時(shí)，北汽集團(tuán)的品牌價(jià)值從400億元增長(zhǎng)到1126億元。今年上半年，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷 售130.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%高于行業(yè)2.6個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率達(dá)到10.17%，比去年同期提高0.15%，保持行業(yè)第五位。

記者了解到，北汽集團(tuán)的目標(biāo)是到“十三五”末，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷450萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入6200億元，進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)第一陣營(yíng)，躋身世界100強(qiáng)，自主品銷量占比超過(guò)50%，其中，純電動(dòng)汽車銷量國(guó)內(nèi)第一，全球第三。

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