天晴的時(shí)候買把傘(品牌論)

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版    發(fā)布時(shí)間：2016-07-04 02:46:00　　瀏覽：1088

兩年前，筆者去上海出差，路過(guò)一個(gè)十字路口時(shí)，看到有人在吆喝著賣雨傘，抬頭仰望，晴日當(dāng)空，應(yīng)該不會(huì)下雨吧?于是繼續(xù)前行。然而，不過(guò)5分鐘光景，突然風(fēng)雨大作，此時(shí)抱著一大疊文件的我迅速跑回那個(gè)路口，然而，剛才那些雨傘卻早已被搶購(gòu)一空。

看來(lái)，在天晴的時(shí)候買把傘很有必要!

目前，中國(guó)品牌的成長(zhǎng)正處于“太陽(yáng)升起”的階段，幾乎每個(gè)時(shí)段都會(huì)有捷報(bào)傳來(lái)。比如最近，據(jù)俄羅斯分析機(jī)構(gòu)Avtostat的數(shù)據(jù)顯示，今年前5月中國(guó)汽車在俄羅斯市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)1.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2016年中國(guó)手機(jī)廠商出貨量全面爆發(fā)，全球12強(qiáng)中占據(jù)8強(qiáng)。英國(guó)造船、海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)克拉克森也發(fā)布報(bào)告稱，今年年初到4月底，全球造船市場(chǎng)114艘船的訂單中59個(gè)被中國(guó)造船企業(yè)拿走，市場(chǎng)占有率超過(guò)韓國(guó)和日本成為第一……

當(dāng)時(shí)代的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和局勢(shì)的演變將中國(guó)品牌放置于風(fēng)口的時(shí)候，作為世界經(jīng)濟(jì)中一顆冉冉升起的新星，中國(guó)品牌除了奮力前行之外，更需要檢視自己所面臨的問(wèn)題，對(duì)未來(lái)所可能出現(xiàn)的困難做好準(zhǔn)備和預(yù)案——只有在陽(yáng)光普照的時(shí)候買一把雨傘，才能更好地?fù)纹鹞磥?lái)。

我們需要清醒認(rèn)識(shí)到，在世界進(jìn)入“品牌經(jīng)濟(jì)時(shí)代”的當(dāng)下，中國(guó)品牌仍然處于弱勢(shì)地位，且有諸多隱憂。從國(guó)際市場(chǎng)格局來(lái)看，目前，發(fā)達(dá)國(guó)家20%的強(qiáng)勢(shì)品牌占據(jù)了80%的市場(chǎng)份額。在聯(lián)合國(guó)統(tǒng)計(jì)的440種重要工業(yè)產(chǎn)品中，中國(guó)有281種產(chǎn)品產(chǎn)量居全球第一，但是在國(guó)際品牌集團(tuán)發(fā)布的2015年度全球最佳品牌百?gòu)?qiáng)榜中，中國(guó)卻只有華為、聯(lián)想兩家企業(yè)入圍，且分別位列88位和100位，排名靠后。這說(shuō)明中國(guó)制造優(yōu)勢(shì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有轉(zhuǎn)變?yōu)槠放苾?yōu)勢(shì)。

同時(shí)，品牌作為消費(fèi)者心目中的“指南針”，其根本價(jià)值要體現(xiàn)在消費(fèi)上。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)全年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額30.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.7%。消費(fèi)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到66.4%，已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第一拉動(dòng)力。然而，在中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品大量積壓的情況下，中國(guó)消費(fèi)者卻大量購(gòu)買國(guó)外商品，海外購(gòu)物方興未艾，跨境電商大行其道，連日本的馬桶蓋都被瘋搶，而諸多中國(guó)品牌卻乏人問(wèn)津。這值得我們反思，為何消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌如此不信任?

如今，在消費(fèi)引領(lǐng)的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)告別過(guò)去的價(jià)格主導(dǎo)模式，轉(zhuǎn)移到品牌化、個(gè)性化、高附加值的創(chuàng)造主導(dǎo)模式之中，只有通過(guò)不斷創(chuàng)新，才能適應(yīng)世界市場(chǎng)的發(fā)展，而這正是我們所缺乏的。

應(yīng)該說(shuō)，目前世界級(jí)中國(guó)品牌的打造，已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的轉(zhuǎn)變，高鐵、核電、智能手機(jī)等也相繼成為中國(guó)品牌的范例和“增長(zhǎng)極”。然而，面對(duì)中國(guó)品牌的整體狀況，我們需要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)和危機(jī)意識(shí)。畢竟，一兩個(gè)行業(yè)撐不起中國(guó)品牌這面大旗，形成全方位的“中國(guó)品牌集群”才是我們應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)。

天空不會(huì)總是艷陽(yáng)高照。對(duì)于當(dāng)下發(fā)展勢(shì)頭良好的中國(guó)品牌而言，準(zhǔn)備好雨傘，方能遠(yuǎn)行。

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