回應(yīng)質(zhì)疑 魏建軍談聚焦、出口和品牌價(jià)值

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間：2016-04-18 02:57:00　　瀏覽：1221

孤注一擲，把所有精力集中在一個(gè)方向，一定會(huì)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)!

　　在俄羅斯，我們是以哈弗品牌替換長(zhǎng)城品牌，不存在退出問(wèn)題，因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車(chē)的俄羅斯工廠仍在建設(shè)中。

　　品牌價(jià)值和品牌的屬性，如所謂的“高、中、低端”應(yīng)該有所區(qū)別。在產(chǎn)品創(chuàng)造不了利潤(rùn)的情況下，品牌就沒(méi)有價(jià)值。

無(wú)論業(yè)界內(nèi)外，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍的低調(diào)和沉穩(wěn)都是聞名的。“大約一年能見(jiàn)兩次記者，但每次都很誠(chéng)懇，有什么說(shuō)什么”，一位媒體同行這樣評(píng)價(jià)他。

近日，哈弗品牌動(dòng)作頻頻，如哈弗H6 Coupe 1.5T車(chē)型上市、哈弗H6運(yùn)動(dòng)版最高鉅惠1.7萬(wàn)元、孫紅雷代言哈弗品牌等。而魏建軍也是年內(nèi)首次約見(jiàn)媒體，在釋放大量信息的同時(shí)，還回應(yīng)了外界對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)、對(duì)哈弗品牌，甚至是對(duì)其本人的質(zhì)疑。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍

　　聚焦戰(zhàn)略的失與得

盡管做到自主品牌的第一，特別是SUV市場(chǎng)多年的第一，但長(zhǎng)城汽車(chē)和魏建軍的“聚焦戰(zhàn)略”一直受到各方的不解和質(zhì)疑。

魏建軍認(rèn)為，孤注一擲，把所有精力集中在一個(gè)方向，一定會(huì)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)!

他說(shuō)，五六年前，長(zhǎng)城汽車(chē)以哈弗品牌傾力進(jìn)入SUV品類，大家都在質(zhì)疑：長(zhǎng)城放棄轎車(chē)，聚焦到SUV上，是不是有很大風(fēng)險(xiǎn)?現(xiàn)在，又有人說(shuō)，SUV市場(chǎng)已經(jīng)從藍(lán)海變成紅海。假如我們有更多品類的產(chǎn)品(而不是聚焦)，比如轎車(chē)、SUV、MPV、商務(wù)車(chē)，那我們?cè)谶@一輪競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中會(huì)什么都留不下。因此，我們把全身心的精力、資源孤注一擲，用專注、專業(yè)、專家的態(tài)度，用聚焦戰(zhàn)略和聚焦理論，來(lái)指導(dǎo)企業(yè)的發(fā)展是正確的。

魏建軍分析，經(jīng)過(guò)聚焦、大力的投入、全方位地專注SUV品類，令我們的產(chǎn)品性能、外觀設(shè)計(jì)、舒適型、安全性、可靠性，包括節(jié)能環(huán)保，都不輸給外資(合資)車(chē)型。畢竟，外資(合資)的大部分SUV也是良莠不齊。我們也拿到了不少數(shù)據(jù)，除了外觀、舒適、NVH、燃油經(jīng)濟(jì)性，這些消費(fèi)者能直接感受到的，最重要的數(shù)據(jù)就是耐久可靠性，就長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)在的可靠性PPM值，我們與外資(合資)而且是著名外資(合資)車(chē)企都是持平的，而一般的外資(合資)比我們要差很多。

他強(qiáng)調(diào)，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，我們一定會(huì)占有絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)。目前，一些報(bào)道說(shuō)哈弗H6升級(jí)版的動(dòng)作是一種“價(jià)格戰(zhàn)”行為。這不需要驚訝，肯定要經(jīng)過(guò)這樣一個(gè)(價(jià)格戰(zhàn))過(guò)程。

俄羅斯市場(chǎng)的退與進(jìn)

近年，自主品牌汽車(chē)出口遇阻，各種傳言不脛而走，如：長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)退出俄羅斯市場(chǎng)等。

魏建軍解釋到，在俄羅斯，我們是以哈弗品牌替換長(zhǎng)城品牌，不存在退出問(wèn)題，因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車(chē)的俄羅斯工廠仍在建設(shè)中。

他認(rèn)為，自主品牌走出去還需要時(shí)間，但是，因?yàn)槲覀?#8220;家門(mén)口”有這么多的外資(合資)企業(yè)，如果你不能讓外資(合資)感覺(jué)到非常難受，早就被他們打垮了，你也根本走不出去。

魏建軍說(shuō)，全球化是一個(gè)比較大的難題，光喊口號(hào)不行，最重要的是實(shí)際行動(dòng)。長(zhǎng)城汽車(chē)的海外市場(chǎng)，隨著哈弗品牌在國(guó)內(nèi)地位的鞏固，已在消費(fèi)者當(dāng)中不斷得到認(rèn)可。目前，海外運(yùn)營(yíng)我們更多的是夯實(shí)基礎(chǔ)，打造品牌價(jià)值，并結(jié)合當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)，順勢(shì)而為。有些報(bào)道說(shuō)長(zhǎng)城退出俄羅斯，實(shí)際上是以哈弗品牌進(jìn)行替換。未來(lái)，哈弗在俄羅斯地區(qū)將更有戰(zhàn)略性，俄羅斯工廠仍在建設(shè)中。

他說(shuō)，在代理商方面，哈弗注重顧客感受，打造哈弗品牌價(jià)值，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商選擇、門(mén)店建設(shè)方面都有嚴(yán)格的管理體制。在俄羅斯、澳洲、南非、海灣等地區(qū)，我們有自己的哈弗子公司，并在當(dāng)?shù)卮蛟鞓?biāo)桿店、旗艦店，我們自己去運(yùn)營(yíng);在南美，我們要求代理商必須是大經(jīng)銷(xiāo)商，有自己的門(mén)店，以此來(lái)保證顧客的消費(fèi)體驗(yàn)。

再一個(gè)就是布局長(zhǎng)城汽車(chē)的研發(fā)——海外技術(shù)中心。魏建軍說(shuō)，這有兩個(gè)目的，一個(gè)是有些前沿技術(shù)、一些概念性的工作，在海外能完成;再一個(gè)就是更加了解海外市場(chǎng)。我們?cè)谕鈬?guó)布點(diǎn)的目的都不同，在美國(guó)，主要是吸納人才和技術(shù)，在歐洲、日本也是。

品牌價(jià)值的高與低

上周，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版最高鉅惠1.7萬(wàn)元，有訪者質(zhì)疑：此舉會(huì)不會(huì)拉低哈弗，甚至是自主品牌的價(jià)值。

魏建軍認(rèn)為，品牌價(jià)值和品牌的屬性，如所謂的“高、中、低端”應(yīng)該有所區(qū)別。在產(chǎn)品創(chuàng)造不了利潤(rùn)的情況下，品牌就沒(méi)有價(jià)值。

魏建軍說(shuō)，我認(rèn)為，品牌價(jià)值和所謂的“高中低端品牌”應(yīng)該區(qū)別開(kāi)來(lái)。去年，英國(guó)品牌價(jià)值咨詢公司Brand Finance Plc根據(jù)對(duì)品牌價(jià)值和品牌內(nèi)容的考量發(fā)布《2015年汽車(chē)品牌百?gòu)?qiáng)榜》。長(zhǎng)城汽車(chē)再次入圍榜單，品牌價(jià)值上升15%，占據(jù)第33位，品牌等級(jí)從A+上升到AA。我一看，在我們后邊很多的都是賓利之類的大品牌。評(píng)比機(jī)構(gòu)怎么來(lái)的這個(gè)數(shù)字?為什么要把長(zhǎng)城弄到那么靠前?后來(lái)我們才知道，在一個(gè)品牌所承載的產(chǎn)品創(chuàng)造不了利潤(rùn)的情況下，品牌就沒(méi)有價(jià)值，只能說(shuō)是高端品牌;但高端品牌并不代表(很高的)價(jià)值，而大眾類型的產(chǎn)品并不代表沒(méi)有價(jià)值。

因此，魏建軍認(rèn)為，此次哈弗H6的市場(chǎng)行為要有很好贏利的話，它的價(jià)值是不會(huì)變(低)的。我們也可以看一看手機(jī)行業(yè)，小米手機(jī)賣(mài)的很便宜，但是它的贏利也不錯(cuò)，其品牌價(jià)值不斷提升。

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