人保集團上市路再蒙陰影

來源：尚標知識產(chǎn)權(quán)    發(fā)布時間：2012-06-26 02:27:00　　瀏覽：1833

眼下正值人保集團整體上市的敏感期，旗下子公司人保財險卻被曝涉嫌商標侵權(quán)。

　　據(jù)悉，人保財險在未經(jīng)許可的情況下大量使用他人注冊的“直通車”商標，其涉案金額或超千億元。和君創(chuàng)業(yè)資訊集團首席合伙人李肅對《中國企業(yè)報》記者表示，這是繼IPAD糾紛發(fā)生并引起全球密切關注之后，商標侵權(quán)數(shù)年并形成上千億巨額侵權(quán)獲利的又一重大事件，堪稱是“I－PAD侵權(quán)事件國內(nèi)版”。

　　6月17日，當事人一方石剛的代理律師陳若劍對《中國企業(yè)報》記者表示，他們已經(jīng)決定在內(nèi)地狀告人保讓其負商標侵權(quán)的行政責任，而他們也已在香港聘請律師，將在香港起訴人保財險侵權(quán)，索取賠償。

　　人保集團三年前就開始謀劃A股整體上市，然而上市之路卻不平坦。去年年底，因受華聞系資產(chǎn)出售糾紛的拖累，人保集團不得不再一次延遲上市日期，將2012年7月做為上市時間。業(yè)內(nèi)分析，人保集團此前已為上市掃清了一切障礙，人保財險直通車的商標侵權(quán)事件應該會全力解決。

　　誰的“直通車”

　　《中國企業(yè)報》記者了解，早在2003年，大連市民石剛就已經(jīng)在使用“一站式保險直通車”標示和品牌開展保險業(yè)務。他在2004年申請注冊了保險類的“直通車”商標，在2008年獲得了商標證書。

　　記者從國家商標局備案信息中獲悉，該“直通車”商標注冊號為4207334，有效期至2018年1月6日。據(jù)顯示，該商標核定服務項目幾乎包括保險所有業(yè)務范圍。商標申請成功后，“直通車”商標在大連已有多家保險機構(gòu)在使用。石剛先后將“直通車”商標授權(quán)許可給大連合盟保險代理有限公司、大連亮點傳媒發(fā)展有限公司和大連九星科技有限公司等多家公司從事保險業(yè)務等相關經(jīng)營。

　　另一方人保財險則在2009年獲得保監(jiān)會批準并且在該公司電銷車險上使用電話車險“直通車”保險專用條款和費率。

　　石剛代理律師陳若劍對記者表示，人保財險電話營銷專用“直通車”機動車保險條款費率于2009年9月獲得保監(jiān)會批準，此后一直到現(xiàn)在，人保財險廣泛在旗下電話營銷、網(wǎng)站、店面裝潢及宣傳單等使用“直通車”商標，產(chǎn)品覆蓋范圍也覆蓋車險、意外險以及家財險等品種，涉嫌侵害石剛對“直通車”注冊商標的商標專用權(quán)。

　　石剛稱，在發(fā)現(xiàn)人保財險開始使用“直通車”商標之后已和人保財險以及人保集團多次私下溝通，并于今年3月在大連提起了訴訟。

　　人保財險是H股上市公司，香港證券監(jiān)管部門和香港聯(lián)交所對人保財險也有管轄權(quán)，因此將在香港對人保財險提起訴訟。據(jù)法律方面人士介紹，如果按照內(nèi)地法律對商標侵權(quán)的賠償，最多也就50萬，而在香港就大不一樣了。目前，石剛及律師都表示，已經(jīng)決定在內(nèi)地狀告人保讓其負商標侵權(quán)的行政責任，同時，他們也已在香港聘請律師，將在香港起訴人保財險侵權(quán)，索取賠償。

　　今年3月份人保財險接到法院傳票后，以“直通車”商標石剛?cè)晡催B續(xù)使用為由向國家商標總局提出了撤銷“直通車”三年使用申請。

　　這源于商標局的規(guī)定，即連續(xù)3年不使用就可以到商標局申請撤銷該商標，人保在收到訴訟之后，就提交了撤銷的申請。石剛代理律師坦言，如果商標被撤掉了，人保也就不存在侵權(quán)了，屬于法律上的技巧。

　　而石剛則向記者列舉了網(wǎng)站宣傳等他認為可以作為商標在人保使用期間自己有連續(xù)使用的證據(jù)，目前商標總局尚未就此作出裁決。

　　6月21日，陳律師告訴記者，目前已經(jīng)同人保財險法律部的律師進行了非正式的溝通。“但很遺憾，至今仍沒有任何實際進展。”陳律師說。同日，《中國企業(yè)報》記者致電人保財險法務部，對方以經(jīng)理前往集團開會為由拒絕了采訪，對涉及的商標侵權(quán)一事絕口不提。

　　人保集團IPO命運多舛

　　上市聆訊、港股路演，在這關鍵時刻，人保集團旗下的人保財險卻陷入“商標門”。

　　人保集團原本計劃于6月21日接受港交所上市聆訊，爭取最快7月3日招股，7月16日掛牌。據(jù)知情人士透露，目前相關部門、中介機構(gòu)仍按照7月中旬預披露招股說明書的計劃進行準備。

　　石剛代理律師及和君創(chuàng)業(yè)資訊集團首席合伙人李肅認為，商標案件“可能最終不排除協(xié)商解決”。如達成和解，將對雙方的影響都降到最低。

　　目前，人保集團共有8家子公司，其中最核心的3家子公司分別為人保財險、人保壽險、人保健康。2011年，中國人保財險在全球可比上市非壽險公司中排名攀升至第七位，亞洲排名穩(wěn)居第一。車險保費收入突破1000億元，成為國內(nèi)非壽險企業(yè)首個年保費收入超千億的單一險種。

　　人保財險2003年已在港上市，此次人保集團整體上市，人保財險作為子公司，是否退市一直被市場所關注。香港新股發(fā)行制度，并沒有規(guī)定母、子公司不可同時在港上市。對于人保財險的股東而言，退市可能會帶來一定損失，如若人保財險退市，恐將對股東做出相應補償，相關事宜將耗時很久。對迫切需要補充資金的人保集團而言，很可能選擇母、子公司同時上市，以盡快補充集團資金。

　　然而，即使人保集團和人保財險同時在港上市，未來恐將發(fā)生利潤分配不均、股東權(quán)力不明等問題，待人保集團股價穩(wěn)定后，人保財險很可能會在未來2—3年推出香港資本市場。

　　對于人保財險H股會否退市的疑惑，一位保險行業(yè)分析師表示，盡管人保集團上市后可以允許人保財險的港股繼續(xù)存在，但人保財險是人保集團盈利最主要的一部分，人保集團若要整體上市，則必須先將人保財險退市，資產(chǎn)納入人保集團再進行整體上市。

　　“只能說退或留的可能性各占50%。”有業(yè)內(nèi)人士表示，分析中似乎傾向于留的可能性，“在制度上沒有任何強制退市的規(guī)定”。持同樣看法的還有人保財險總裁王銀成，他曾公開表示，人保集團和人保財險在H股共存無障礙。