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汽車(chē)商標(biāo)謹(jǐn)防海外搶注

來(lái)源：hkfhsc.com    發(fā)布時(shí)間：2014-06-26 01:43:00　　瀏覽：2504
汽車(chē)商標(biāo)糾紛其實(shí)并不是一件新鮮事，早在很多年前在國(guó)內(nèi)就有很多活生生的案例。由于凌志標(biāo)識(shí)已經(jīng)被注冊(cè)，Lexus不得不放棄知名度可與奔馳寶馬奧迪匹敵的“凌志”車(chē)，而用音譯方法更名為了“雷克薩斯”。最近的特斯拉也因?yàn)楸徽紝毶?cè)了商標(biāo)，而在遭遇了商標(biāo)尷尬，如今對(duì)簿公堂也尚無(wú)定論。在商標(biāo)事件當(dāng)中，很難說(shuō)哪方有對(duì)錯(cuò)之分，在法律面前，只有說(shuō)誰(shuí)更符合法律法規(guī)的流程。

跨國(guó)公司在遭遇的商標(biāo)尷尬應(yīng)該給自主品牌一定啟示，不要在市場(chǎng)還小的時(shí)候覺(jué)得商標(biāo)之事無(wú)所謂，而是既然確定了海外戰(zhàn)略，那就應(yīng)該及早啟動(dòng)在海外市場(chǎng)的商標(biāo)注冊(cè)工作。去年，汽車(chē)商品的出口額已經(jīng)達(dá)到784.18億美元，整車(chē)出口量達(dá)到94.81萬(wàn)輛。盡管數(shù)目不算很多，但是也是一個(gè)不小的數(shù)字。尤其對(duì)于一些雄心勃勃、發(fā)展較好的自主品牌來(lái)說(shuō)，海外商標(biāo)注冊(cè)工作可以說(shuō)是箭在弦上，不得不發(fā)。

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